Вход Регистрация
Строительство и ремонт железнодорожных путей

Фундамент тип I для карликового светофора 16908-01-00СБ

Цена: 1 ₽

Цены в категории: 1 000 ₽ — 1 600 000 ₽

Москва — На сайте с 13 сен 2019
  • Адрес компании: 603155, Нижегородская обл., г. Нижний Новгород, ул. Максима Горького, д. 262, помещение 73 офис 7
  • Пожаловаться

Описание

Наличными, Безналичный расчёт, Наложенный платёж
Самовывоз, Транспортной компанией
Страна производства: Россия
Тип: ручной путевой инструмент
Состояние: новый
Фундамент тип I для карликового светофора 16908-01-00СБ предназначен для установки карликового светофора с одной головкой (однозначного, двухзначного или трехзначного). Представляет собой металлическую опорную конструкцию.

Фундаменты карлико­вых светофоров устанавливаются так, чтобы верхняя их плоскость располагалась горизонтально на высоте 0,39 м над уровнем головки рельса, а боковая поверхность фундамента или стойка опорной кон­струкции параллельно пути, к которому относится светофор.

Вес фундамента не более 17,5 кг, габаритные размеры 0,30×0,35×1,30 м.

Применяются на федеральном железнодорожном транспорте как фундаменты для карликовых светофоров, а также как составляющие для опор фиксирующих (фикспунктов) при надземной прокладке воздухопроводных сетей.

Фундамент 1го типа для карликового светофора 16908-01-00СБ изготавливаются по ГОСТ 26633-91 из бетона класса В30, морозостойкостью F150, водонепроницаемостью W6. Все грани основания 16908-01-00СБ покрываются холодной битумной мастикой по праймеру за 2 раза.

Цены на фундамент тип I для карликового светофора 16908-01-00СБ договорные. Стоимость фундамента 16908-01-00СБ может меняться в зависимости от объема и общей ситуации на строительном рынке.

Торец и боковые поверхности нижней части бетонного фунда­мента на длине 800 мм необходимо покрывать холодной битумной грунтовкой и горячим битумом так же, как железобетонные свето­форные мачты.

Разработка котлованов для светофоров с металлическими мачта­ми производится на такую глубину, чтобы верхняя плоскость фунда­мента находилась на уровне верха головки рельса при установке на станции и не ниже 810 мм от верха головки рельса — на перегоне.

Фундаменты или металлические опорные конструкции карликовых светофоров устанавливаются так, чтобы верхняя их плоскость располагалась горизонтально на высоте 390 мм над уровнем головки рельса, а боковая поверхность фундамента или стойка опорной конструкции праллельно пути, к которому относится светофор.

Карликовые линзовые светофоры с одной головкой (одно-, двух- и трехзначные) - на металлических фундаментах 1-го типа черт. 16908-01-00:

Отзывы

  • 18 сен
  • 138
Строительство и ремонт железнодорожных путей
Подъездные и внутризаводские железнодорожные пути
10 000 ₽
Строительство и ремонт железнодорожных путей
Строительство ж/д путей необщего пользования
10 000 ₽
Строительство и ремонт железнодорожных путей
Строительство и ремонт узкоколейных путей
10 000 ₽
Строительство и ремонт железнодорожных путей
Строительство, ремонт и тех.обслуживание слиповых и стапельных путей
10 000 ₽
Строительство и ремонт железнодорожных путей
Строительство, ремонт и обслуживание подкрановых путей
10 000 ₽
Строительство и ремонт железнодорожных путей
Строительство стрелочных путей и ж/д путей необщего пользования
Цену уточняйте
Другие элементы верхнего строения пути
Скрепление АРС-4 ТУ 3185-001-01115863-2004
690 ₽
Другие элементы верхнего строения пути
Скрепление ЖБР-65Ш на пластиковом упоре и шурупе жбр ЦП54
1 000 ₽
Железнодорожный крепеж
Уголок изолирующий арс-04.07.006
8 ₽
Железнодорожный крепеж
Упор боковой полимерный ЖБР ЦП 369.006
72 ₽
Строительство и ремонт железнодорожных путей
Фундамент тип V для карликового светофора 17562-02-00СБ
1 ₽
Строительство и ремонт железнодорожных путей
Клапан электромагнитный КЭО 32/10/001/413
1 ₽